台学者呼吁：用美学意识改造台北

　　中新网1月19日电 台湾《中国时报》19日刊文称，台湾人喜欢去日本和欧洲，觉得人家城市漂亮、交通好、空气新鲜，其实，没什么好羡慕的，只要有决心有方法，台湾的城市绝对不输人。可以从人口最密集的台北改造起，台北成功，其他城市也会成功。这不仅是造景，更在于传播美学意识，让市民喜欢、享受，并感到自豪，以创造潜移默化的效果。

　　文章摘编如下：

　　打造公馆台大大学城

　　如何改造台北呢？首先要看其他都更的范例，新加坡是必须提到的典范，但不一定适用。新加坡城市改造本质是土地革命。城市建设和管理是英国的，甚至比英国更严。

　　然而，或许改造太快，丰富的城市记忆被铲除，新加坡文化变浅，人情疏离，花园城市仿佛一座座美观却没有灵魂的样品屋。从主客观来说，台北不能、也不应该那样。比较适合的是西班牙名城巴塞罗纳都更成功的模式。该城花了20年实现改造，从混乱、拥挤、丑陋的旧城变成宽敞、绿树成荫、公共艺术四处可见的美丽城市，如何办到的？

　　以下根据巴塞罗纳模式，结合台北特色，规划台北城市改造步骤。必须说明，都更并非只是土木工程，而是市民美学意识的建立，个人生活习惯的改变，加上小区意识凝聚的过程，市政府必须有改造大蓝图，逐一实现，并与市民维持密集的沟通。

　　首先，挑出4到5个城市记忆浓厚的公共场所，进行环境美化工程。这些场所不似华山或松烟般独立，而是直接融入周边的小区生活。这里应有世界级公共艺术，凸显地方记忆，让周边居民充分享受。不仅是造景，更在于传播美学意识，让市民喜欢、享受，并感到自豪，以创造潜移默化的效果。

　　透过数个公共场域的美化工程，取得公众的理解后，接下来就是取其中一个，进行小区环境的全面改造。这是最难的部分，因为必须改变居民生活习惯，调整经济链，影响许多人生计。必须小心推动，耐心沟通，强力宣传。

　　我建议改造的示范地点，就是罗斯福路公馆这一块，因为台大是最高学府，前身是“台北帝大”，城市记忆深厚。这条路有捷运和公交车专用道，大众运输条件良好，校园靠马路有成片的树林，造景条件优越，可以改造成类似英国剑桥的大学城。

　　远景诱因 师法巴塞罗纳

　　具体做法就是拆掉学校围墙，将学生自行车停车场迁到校内，大幅拓宽人行道，缩小机动车车道，以兴建林荫大道。至于周边巷道，应先在附近建造几处大的公共停车场，停放此区的汽机车，市政府也可释放公地，与民间合作盖楼，以控制房价。小巷道则仿照东京的规划，一律不准停放机动车，以施作细部美化工程。

　　台大大学城的出现，将是世界级的改造，街道美观、空气新鲜、大众运输方便，行人徜徉其间，幸福无比！这里会吸引高产值的知识和服务产业涌入，也是设计家和软件工程师的乐园，吸引全世界的艺术家、商人和游客。

　　就像巴塞罗纳原来的8线车道道路，经过改造后，快车道只剩下正反两车道，其余的空间变成绿树、公共艺术、小精品商店，行人步行的区域，加上周边高第的建筑杰作，成了世界名都。台北也应该朝这个方向改变，以取代汽机车经济链所带来的污染、拥挤、危险、低生产力、低收入的城市生活。(徐宗懋，作者为资深媒体人)